互联网物流瓶颈“倒逼”电子商务比拼服务

米花 发表 于:11年前 浏览量:296

孙进

在年货采购的旺季,多家电子商务公司因物流问题而不得不使诸多的客户订单出现延迟,但这仍阻挡不住电子商务的扩大化和服务深化的脚步。

大的电子商务网站不仅会逐步百货化,而且会逐步进行服务性的多方向扩张——哪些市场价格信息不对称、服务不透明,都会被电子商务介入和抹平。

在春节年货比拼方面,物流也正“倒逼”出以此为特色的电子商务。适逢春节,各大电子商务网站都力图抓住这一重要的促销机会实现销售额、人气、品牌等的提升。就如同亚马逊视圣诞节为最大战役一样。

易迅网首度尝试2010年春节期间无休营业,上海市区物流、客服及配送服务不间断服务。易迅网总经理卜广齐称,今年不惜成本,大年初一也要送货到门。但能做到如此承诺的商家毕竟是少数,且目前尚无法看到效果如何。

普遍的情况是,春节期间正是消费者购物欲望最强的时候,但多数快递公司却要春节放假。顺丰和EMS虽然无休,但由于单价偏高,阻碍了已经习惯使用网站免费快递的网购者的选择。

根据往年的经验,各个物流公司异地快递在除夕前一周、同城快递在除夕前三天停止收件,大年初七左右恢复运营。

而为了尽量将物流公司的失误率降到最低,很多电子商务公司其实已经成立了自己的配送部门,电子消费B2C网站前三京东、新蛋、易迅都拥有自己的物流部门。但多数配送人员也要回家过年过节,公司也要暂停节假日期间的运营,成为这个行业内的“行规”。

而卜广齐看来,“春节市场”在节假日各购物网站物流“真空”的情况下推行年终无休,才可以将自建物流的优势体现出来。而京东商城1.5亿美元的融资,最大的投入也是物流。

这一背后的竞争背景是,电子商务企业尤其是网络零售企业之间的竞争日趋激烈,竞争手段也日趋多样化。除了低价以及免除手续费等基础的竞争手段,寻求服务差异化也成为了网络零售企业的重要竞争策略,物流就是其中之一。

就物流这点而言,除了专用的物流配送管理系统之外,完善的配送人员培训和激励制度也是关键。记者采访过程中发现,有的快递员春节期间的工资可以拿到6000元以上。但这如同一个硬币的两面,好处在于服务的稳定性上能使客户更加满意,而如果运营不好的话,会大大提升回款周期,综合成本比起外包的成本并不算高。

另一个电子商务的服务深化角度是,直接用商品打包线下服务。比如易迅网就涉足汽车用品,在网上购买汽车贴膜等,网站还在线下联系好指定安装的商家。这样的话,汽车贴膜市场假货充斥、价格不透明、服务层次不齐的问题就会解决。

而在后台服务到位后,网购的个性化会逐步扩张。

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